本报讯 近日，《阳泉市国家公交都市建设示范工程创建实施方案》正式印发，明确了3年创建的具体工作和目标。

　　2012年，国务院印发《关于城市优先发展公共交通的指导意见》，交通运输部于“十二五”期开始组织国家公交都市建设行动，87个城市开展国家公交都市创建工作，46个城市通过验收并被授予称号。

　　市委、市政府高度重视并大力实施城市公交优先发展战略，围绕交通强国试点和“碳达峰”目标，通过补齐短板、优化结构、提升品质、强化融合、深化改革等方式，加快提升集约化出行的吸引力和竞争力，充分发挥城市公共交通对经济社会，特别是城市发展的支撑引领作用。我市成功申请为“十四五”期全国首批、全省唯一的国家公交都市建设示范工程创建城市。

　　我市国家公交都市建设示范工程的创建周期为3年，将围绕线网优化升级、基础设施建设、城市公交提速、智能公交建设等行动开展创建。到2025年，我市将基本建成安全、便捷、高效、绿色、经济的城市公共交通体系，城市公共交通发展环境明显改善、服务品质显著提高，在公众出行中的主体地位基本确立，人民群众对城市公共交通出行的认同感、获得感和幸福感持续增强。

　　《方案》指出，创建期间，我市将持续完善顶层设计，制定合理灵活的票价优惠政策并有效落实。进行线网优化升级，提升城市常规公交线网运行效率，鼓励公交企业提供大站快车、夜间公交、旅游公交、定制公交等多元化公交服务，构建微公交网络特色服务。

　　基础设施建设方面，我市将推进公交场站建设，到2025年，城市公共汽电车港湾式停靠站设置率达到15%。推进城市道路网建设，推进化义路南延工程、洪城北路北延工程、桃宸悦府南巷改造工程等工程实施。强化公交与慢行衔接，形成便捷的慢行接驳系统。加大对无障碍设施的建设和改造力度，到2025年，无障碍城市公共汽电车站台设置率达4.2%。

　　城市公交提速方面，我市将加快公交专用道建设，全面提升城市公共交通运营速度。加强公交专用道使用管理，出台处罚考核办法，确保专道专用，到2025年，早晚高峰时段城市公共电汽车平均运营时速达到19公里，城市公共交通正点率达到80%。

　　智能公交建设方面，我市计划推出“漾泉行”App，实现线路出行查询、线上充值、扫码等功能一体化，提升公交系统智能化水平，推广公交电子站牌等信息化设施。

　　城市绿色出行方面，我市鼓励互联网租赁电动自行车发展，明确城市不同区域内共享电动自行车的发展定位、设施网络、运营模式和保障机制，测算合理容量，引导有序投放车辆。落实慢行交通建设相关规划，开展“全局优先、全网连续、全程舒适、全龄友好”的慢行交通系统规划建设。加强桃河沿岸步道等建设，依托桃河，打造活力休闲慢道，着力推进慢行道品质提升，提升人行道及非机动车道品质；推行“绿道+”模式，创造人性化、独具魅力的绿道系统，让市民畅享“慢生活”的幸福感。（赵恒 王怀世 冯梦琪）