外卖骑手、快递小哥是保障城市高效运转的重要力量，也是贴近民生的新就业群体。长期以来，小区进门难、楼栋难找、临时停车不便等难题，持续困扰一线从业者，也暴露出城市治理在细微环节的短板。我市高新区依托“小哥码”智慧服务、社区专属友好泊车位等务实举措，精准回应新就业群体诉求、创新基层共治模式，为友好型城市建设提供了可复制的样本。

　　友好型城市建设，从来不是宏大的概念包装，而是立足现实痛点的精准破题。过去，传统社区管理多侧重静态秩序维护，缺少针对骑手职业的柔性服务。配送找楼耗时、临时停靠惹争议等问题，不仅降低配送效率，也让新就业群体缺乏职业归属感与城市认同感。

　　对此，高新区坚持问题导向精准施策，在全区16个社区全面推行“小哥码”小程序，集成楼宇导航、便捷通行、问题上报等功能，一键破解配送堵点。以下五渡社区为例，他们实地查看、按需划设专属黄色泊车位，解决骑手停车难、易纠纷的日常难题，用看得见的便利，温暖一线劳动者。

　　善待新就业群体，最终实现的是城市治理的双向奔赴、双向赋能。优质的公共服务不止于单向给予，更在于搭建渠道，让劳动者从服务受益者转变为城市治理参与者。高新区依托数字化载体激活共治力量，在“小哥码”平台开设意见建议专区，配套积分激励机制，鼓励骑手发挥走街串巷的职业优势，随手上报安全隐患、环境乱象。骑手发现问题、社区快速处置、进度全程公示，形成闭环治理链条，有效填补了基层治理巡查盲区，让骑手变身社区“移动网格员”。

　　高新区的实践充分证明，友好型城市建设的核心，是精准服务、共建共享。关注骑手“几分钟”的配送难题、解决日常停靠的细微困扰，看似小事，却是城市治理理念的升级。   （张晓茹）