“现在送快递，停车方便多了。”5月26日，在高新区五渡管理服务中心下五渡社区内一处崭新的黄色泊车位旁，顺丰快递员孙文杰停稳了自己的快递三轮车，话语中透露出久违的轻松。从他停车、取件到快步上楼的这几分钟里，没有了往日的焦急。眼前这个刷着明亮黄漆、仅供快递外卖车辆专用的“友好车位”，正成为这个城市连接新就业群体的“毛细血管”节点，也彰显着一种从刚性管理到柔性服务的基层治理思路之变。

　　在快递员、外卖员的工作中，风雨兼程是日常，而比风雨更“难测”的，是车辆停靠时居民不解甚至责备的目光。楼道口、过道旁，任何看似“能停一下”的空地，都曾是孙文杰无奈的临时停靠点，这是一场效率与风险的“极限拉扯”。“你这车挡着路了！”“怎么又乱停了？”每当他送完一单急急忙忙下楼，经常有居民的抱怨与等待在候着他。一遍遍地解释、道歉，再以更快速度奔赴下一单，成为无法回避的循环。这不仅耽搁了配送时间，更无形中磨损着劳动者的职业尊严与社区归属感。社区的有序管理与新就业群体的迫切需求之间的矛盾，成为一个看似微小、却广泛存在的治理难题。

　　群众的急难愁盼问题，就是社区治理的发力点。今年4月，下五渡社区启动了“外卖快递友好车位”专项规划。这是一次立足于“第一视角”的深入调研与精准供给。“我们了解到快递员、外卖员们经常为找地方停车、挪车、沟通，耗费好几分钟，一天下来严重影响工作效率。正因深知其难，才有了规划‘友好车位’的想法。”下五渡社区居委会委员石英点出了改革的初衷。

　　为了画出“最合脚”的车位，社区工作人员与快递员、外卖员们一同“出车”，实地“踩点”，精准丈量那些配送高频、方便靠停且不影响通行的公共区域。方案既定，他们没有外包，而是自己动手，带上模板、油漆滚筒，蹲在路边仔细描画出一个又一个黄色方格——这个亲力亲为的过程，本身就传递着将心比心的真诚。

　　“现在好了，直接停就行，不用再‘斗智斗勇’了。”孙文杰的感慨，道出了改变的关键。这些划定在单元门口不远处的格子，如同一张张为他们提供的合规“停车证”。直接的影响是效率：省去了寻找、沟通、挪动的隐形时间。“停在划线车位里，大家都理解。心里是踏实的。”孙文杰说。不仅如此，“友好车位”的规划，其更深层的意义在于尊严，这个被清晰认可的空间，赋予了他们职业行为的正当性，也消解了“被驱赶者”的紧张感。

　　“温暖一座城，温暖一线的劳动者，有时就是从画好一个车位开始的。”下五渡社区党委书记、主任张宏强的话语，诠释了这项举措的核心价值。一个车位的“破题”，撬动的是对基层治理效能的深刻思考：真正的温度，蕴含在精准回应具体需求的细枝末节中；善治的目标，存在于解决每一位市民的问题中。

　　据悉，目前下五渡社区已在下五渡新村区域完成首批5个“友好车位”的设置。未来，这一暖“新”又暖心的服务将根据实际使用情况反馈，在更多合适区域推广。当基层治理者开始思考如何为快递员、外卖员“省下几分钟”，这座城市的人情味，便在这些不断延伸的“黄色方块”里，默默书写。这个小小的“点位”，成为衡量一座城市对普通劳动者友好程度的温暖尺度。吴琦/文 张泽慧/图

【短 评】

小小车位彰显基层治理的温度与智慧

　　近日，高新区五渡管理服务中心下五渡社区开展外卖、快递车辆“友好车位”规划施划专项行动，以实干办好民生实事。这一举措蕴含了“疏堵结合”的基层治理智慧与“以人为本”的服务理念。

　　面对“停车乱”带来的居民与快递员、外卖员的矛盾，下五渡社区没有停留在被动管理，用罚款、驱离这种“堵”的治理方法对待快递员、外卖员，而是主动倾听他们的诉求、实地摸排，选择用“疏”的方式，规划出方便停靠又不阻塞通行的专属车位。这既解决了新就业群体的实际困难，也从根本上缓解了因无序停车引发的矛盾，维持了社区公共秩序。

　　“友好车位”的施划，不仅是物理空间上的调整，更是对新就业群体身份的接纳与尊重。过去，快递员、外卖员为了赶时效，常常随意停靠车辆，既担心违章被罚、居民不满，又怕耽误配送，社区精准捕捉到他们这一细微却迫切的需求，划出的不仅仅是停车区域，更是给新就业群体留足了归属感与暖心的空间。这种把治理做在痛点上、把服务落在细节里的做法，彰显了“以人为本”的服务理念，也为其他社区解决同类民生问题提供了可借鉴的思路：基层治理不必追求生硬的统一管控，多站在服务对象的角度换位思考，用主动服务替代被动管理，就能让治理更有温度，让社区更具凝聚力。

　　民生无小事，枝叶总关情。一个小小的专属车位，划定的是公共空间的秩序，拉近的却是人与人之间的距离，提升的是一座城市的文明底色和幸福质感。下五渡社区的“友好车位”像一面镜子，映照出用心用情解决好群众急难愁盼问题、于细微处下功夫的担当与作为，这是提升基层治理效能、构建和谐社会的有效路径。